Pompa freno radiale Brembo Racing CNC ricavata dal pieno – con leva snodata 19×20

Descrizione

La pompa è lavorata dal pieno e consente la massima prontezza e una frenata perfettamente modulabile in tutte le condizioni d’utilizzo, con un’eccellente linearità tra la forza applicata dal pilota alla leva e la risposta frenante, così da ottenere un feeling straordinario con la frenata.

La lavorazione dal pieno, che impiega sofisticate macchine a controllo numerico, offre la massima leggerezza grazie a tolleranze di lavorazione ottimali e una più alta qualità generale del prodotto, sia intrinseca che estetica.

La pompa utilizza un pistone di diametro 19 mm, un interasse leva 20 e leva abbattibile. Per la finitura superficiale è stata scelta l’ossidazione normalmente utilizzata in MotoGP e Superbike.

Per questo modello è possibile avere il “remote adjuster” come upgrade. Derivato direttamente dalle competizioni, questo dispositivo permette agli appassionati della pista di contare su un sistema di regolazione micrometrica della leva freno in tutte le condizioni di utilizzo, anche le più estreme. La regolazione della distanza leva, sia per avvicinare la leva al comando del gas sia per allontanarla, è garantita dalla flangia di trasmissione della coppia, che utilizza una speciale lavorazione per garantire il click micrometrico.

Questo componente è stato progettato specificamente per applicazioni racing. Per questo motivo il suo coretto montaggio sulle moto di serie potrebbe richiedere l’utilizzo di adattatori specifici non forniti contestualmente al prodotto e va effettuato da professionisti altamente qualificati e competenti del settore racing . Per maggiori informazioni a riguardo è vivamente consigliato contattare il distributore. 

Caratteristiche tecniche:

Materiale Alluminio lavorato dal pieno

Ø Pistone mm 19

Interasse leva 20

Tipo di leva LEVA PIEGHEVOLE

Singolo/doppio disco DOUBLE

Protezione superficiale Anodizzazione dura

Peso (gr) 286

Microinterruttore luce freno No

Ø Fissaggio manubrio (mm) 22,2 

  La pompa radiale Brembo, potenzia drasticamente la frenata della vostra moto.   Combinata ad un kit tubazioni freno in treccia e all’olio freni Motul RBF600, è l’arma vincente di tutte le moto sportive. Il registro consente di trovare la posizione della leva più congeniale.   La versione da 19mm di diametro è l’ideale per gli impianti bidisco (la versione da 16 va bene ugualmente ma dovendo installare una radiale la scelta deve cadere sulla 19), è disponibile in modelli differenti:   -19 x 16: è la versione più estrema in quanto, a parità di forza esercitata sulla leva, la minore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino aumentano la forza ottenuta e di conseguenza la potenza di frenata. Il braccio di leva così spostato aumenta anche la modulabilità , sconsigliata per l’uso su strada.   -19 x 18: è una versione sempre da pista come la 19 x 16 ma meno potente, sconsigliata per l’uso su strada.   -19 x 20: è la versione più pronta (la corsa della leva è più corta) ma anche leggermente meno potente (a parità di forza esercitata sulla leva, la maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata). Consigliata su strada.             Viene fornita priva di serbatoio freni, che sono disponibili sul nostro sito clicca qua.   Importante: non è provvista di interruttore luce stop, ma è possibile utilizzare un idrostop M10x1 (che trova qua sul nostro sito).   Infine su alcuni modelli di moto giapponesi il passo del bullone della pompa potrebbe essere diverso (normalmente sulle giapponesi è M10x1,25) in quanto tutte le pompe radiali hanno il bullone che entra nella pompa col passo M10x1. Attenzione se in origine la vostra moto monta una pompa assiale, i tubi freno potrebbero non essere compatibili e si rende necessaro l’uso dell’adattatore frentubo (che trova qua sul nostro sito). Compatibile con queste moto

• Aprilia

  • RS 250 95-03

  • RSV 1000 98-04

  • RSV 1000 Factory 04-08

  • RSV 1000 R 00-08

  • RSV 1000 SP 99-00

  • RSV4 1000 Factory 09-10

  • RSV4 1000 R 09-10

  • RSV4 1000 R APRC 11-12

  • Tuono 1000 02-05

  • Tuono 1000 R 02-10

  • Tuono 1000 R Factory 06-10

• Benelli

  • TNT 1130 04-06

  • TNT 1130 Cafe Racer 06-14

  • TNT 899 08-09 | 12-14

  • Tornado TRE 1130 06-07

  • Tornado TRE 900 2003

  • TRE-K 1130 06-16

  • TRE-K 899 09-11

• Bimota

  • BB3 1000 14-15

  • DB10 Bimotard 2012

  • DB5 11-15

  • DB7 08-12

  • DB8 2014

  • DB9 Brivido 12-13

• BMW

  • HP2 Sport 08-11

  • M 1000 RR 2021

  • S 1000 R 14-21

  • S 1000 R Cerchi Forgiati 17-21

  • S 1000 RR 09-21

  • S 1000 RR Cerchi Forgiati 15-18

  • S 1000 RR HP4 13-14

  • S 1000 RR HP4 Race 17-18

  • S 1000 XR 15-21

• Ducati

  • 748 00-02

  • 748 R 00-02

  • 748 S 00-02

  • 748 SPS 98-99

  • 749 03-07

  • 749 R 03-07

  • 749 S 03-07

  • Hypermotard 821 13-15

  • Hypermotard 821 SP 13-15

  • Hyperstrada 821 13-15

  • 848 07-13

  • 848 EVO 10-13

  • Streetfighter 848 11-15

  • 916 94-98

  • 916 Senna 95-98

  • 916 SP 94-95

  • Monster S4 01-03

  • Desmosedici RR 07-09

  • 996 99-01

  • 996 S 2001

  • 996 SPS 99-00

  • Monster S4R 996 03-06

  • 998 02-03

  • 998 R 2002

  • 998 S 02-04

  • Monster S4R 998 07-08

  • Monster S4RS 06-08

  • 999 03-06

  • 999 R 03-06

  • 999 S 03-06

  • Monster S2R 1000 06-08

  • SS 1000 03-06

  • SS 1000 DS 04-06

  • 1098 06-09

  • 1098 S 06-11

  • Hypermotard 1100 07-09

  • Hypermotard 1100 EVO 10-12

  • Hypermotard 1100 EVO SP 10-12

  • Hypermotard 1100 S 07-09

  • Streetfighter 1098 09-11

  • Streetfighter 1098 S 09-13

  • 1098 R 07-11

  • 1198 09-12

  • 1198 S 08-12

  • 1198 SP 2011

  • 916 SPS 97-98

  • 996 R 2001

• Honda

  • CB 1000 R 09-15

  • CBR 1000 RR 04-16

  • CBR 600 F 99-00

  • CBR 600 RR 03-16

  • CBR 900 RR 98-99

  • CBR 929 RR 00-01

  • CBR 954 RR 02-03

  • VTR SP1-RC51 00-01

  • VTR SP2-RC51 02-06

• Kawasaki

  • ZX-6R 07-16

  • ZX-6R 636 02-06 | 13-15

  • Z 750 R 11-12

  • Ninja 1000 SX 20-21

  • Z 1000 07-13

  • Z 1000 SX 11-13

  • ZX-10R 04-15

  • ZX-12R 00-06

  • ZX-6RR 03-06

• KTM

  • 950 Supermoto 05-08

  • 990 Super Duke 2009

  • 990 Super Duke R 07-13

  • 990 Supermoto 08-10

  • 990 Supermoto R 09-12

  • 990 Supermoto T 09-10

  • RC8 08-11

  • RC8 R 09-16

  • 950 Supermoto R 2007

• Mondial

  • Piega 1000 2004

  • Piega Evo 1000 2004

• Moto Morini

  • Corsaro 1200 05-11

  • Corsaro 1200 Veloce 06-11

• MV Agusta

  • Brutale 1078 RR 08-09

  • Brutale 1090 13-15

  • Brutale 1090 R 12-15

  • Brutale 1090 RR 10-16

  • Brutale 675 13-17

  • Brutale 750 01-02

  • Brutale 750 S 01-05

  • Brutale 800 13-18

  • Brutale 800 RR 15-20

  • Brutale 910 R 06-08

  • Brutale 920 11-12

  • Brutale 989 R 08-09

  • Brutale 990 R 10-12

  • Dragster 800 14-16

  • Dragster 800 RR 15-20

  • F3 675 11-20

  • F3 800 13-20

  • F4 1000 04-06 | 13-16

  • F4 1000 R 06-07 | 10-16

  • F4 1000 RR 10-12

  • F4 1000 S 2004 | 10-12

  • F4 750 99-05

  • F4 750 S 99-02

  • Rivale 800 13-18

  • Stradale 800 2015

  • Superveloce 800 2020

  • Turismo Veloce 800 15-20

• Suzuki

  • B-King 08-12

  • GSX-R 1000 01-16

  • GSX-R 1300 Hayabusa 08-12

  • GSX-R 600 97-16

  • GSX-R 750 94-17

  • SV 1000 N 03-07

  • SV 1000 S 03-07

  • TL 1000 R 98-02

  • TL 1000 S 97-01

• Triumph

  • Daytona 675 09-13

  • Daytona 675 R 11-12

  • Speed Triple 1050 07-16

  • Street Triple 675 R 09-13

• Yamaha

  • R1 07-14